筑牢停車場安全防線：智能道閘五大防砸技術(shù)

2025.07.22

在現(xiàn)代化停車場的日常運作中，道閘系統(tǒng)宛如秩序的守護者，肩負著管控人車出入的重任。閘桿的每一次精準升起與降落，都在無聲地裁定著通行與止步。當(dāng)下，絕大多數(shù)停車場道閘憑借先進的車牌識別技術(shù)，實現(xiàn)了車輛的智能識別，待車輛完成識別、閘桿抬起放行后，車輛順利通過，閘桿方才緩緩落下。倘若在車輛尚未完全通過的瞬間閘桿便匆忙落下，輕則引發(fā)車輛損傷，重則可能釀成安全事故。正因如此，停車場系統(tǒng)的安全性便成為了重中之重，而道閘的防砸裝置便是筑牢這道安全防線的關(guān)鍵防線。

某寫字樓采用 “安快” 一進一出直桿道閘

一、遇阻防砸：壓力感應(yīng)的智慧守護

遇阻防砸，亦稱壓力防砸，其核心在于遇阻反彈裝置。當(dāng)閘桿處于下落過程中，若閘桿底部的防砸膠條遭遇人或車輛的阻礙，感應(yīng)到擠壓阻力時，閘桿便會從下落狀態(tài)逐漸轉(zhuǎn)為上升，從而避免造成進一步的傷害。其原理在于遇阻反彈裝置由壓力開關(guān)、壓力管和防砸膠條三部分協(xié)同構(gòu)成。壓力管連接壓力開關(guān)與防砸膠條，閘桿下落時，一旦防砸膠條受到障礙物擠壓變形，壓力信號即刻通過壓力管傳遞至壓力開關(guān)，隨后壓力開關(guān)借助傳感器將信號發(fā)送至閘桿開關(guān)，促使閘桿自動抬起。

二、紅外線防砸：光線阻隔的即時反應(yīng)

紅外線防砸技術(shù)在停車場道閘出入口巧妙安置紅外線裝置。閘桿下落途中，若有人或車輛穿越道閘口，觸發(fā)紅外線裝置，閘桿便會立即自動上升，以迅捷的反應(yīng)防止意外發(fā)生。其原理在于智能道閘門口兩側(cè)配備的紅外線對射裝置。閘桿降下后，若有障礙物闖入阻擋紅外線，道閘系統(tǒng)瞬間接收到信號，指令閘桿自動抬起，確保人車安全。

某別墅區(qū)采用 “安快” 一進一出柵欄道閘

三、地感防砸：地下線圈的精準感應(yīng)

地感防砸技術(shù)在停車場道閘出入口地底預(yù)埋地感線圈，憑借車輛經(jīng)過時產(chǎn)生的感應(yīng)信號防止砸車事件。通常，在道閘處會埋設(shè)兩道線圈，一道用于放行，一道用于防砸。放行線圈位于車輛進入前的位置，提前感應(yīng)車輛，道閘系統(tǒng)接收信號后迅速升起閘桿放行；防砸線圈則緊鄰閘桿位置，精準檢測閘桿下的車輛，確保閘桿靜止，避免砸到車身，直至汽車完全通過后，閘桿才緩緩放下。需注意的是，兩道線圈至少間隔 1.5 米以上，以防信號干擾。

四、數(shù)字防砸：數(shù)字化集成的高效防護

數(shù)字防砸技術(shù)采用數(shù)字化智能防砸手段，適用于智能停車場道閘。它將檢測與防砸系統(tǒng)合二為一，無需額外輔助設(shè)備，能夠?qū)崟r監(jiān)測閘桿運作和車輛通行情況。當(dāng)閘桿下落遇阻時，可瞬間反應(yīng)，使閘桿迅速抬起，保障安全性。其原理在于持續(xù)檢測閘桿運作電流，當(dāng)人或車輛通過導(dǎo)致電流超出設(shè)定值，電機即刻停止轉(zhuǎn)動并反向轉(zhuǎn)動，閘桿隨之停止降落并轉(zhuǎn)為上升，實現(xiàn)防砸效果。

五、雷達防砸：地上裝置的全面升級

雷達防砸可視為地感防砸的升級版，它將線圈裝置替換為雷達裝置，并從地下遷移至地上。相比地感防砸，雷達防砸不僅能更精準地識別車輛，還能有效識別人和非機動車，且環(huán)境適應(yīng)性強，不易受外界因素干擾，大幅降低失誤率與故障率，安裝與維護也更為便捷。

某街道采用 “安快” 同進同出直桿道閘

在現(xiàn)代化停車場的日常運營中，道閘系統(tǒng)作為關(guān)鍵的管控節(jié)點，其安全性直接關(guān)系到人車的出行安全。而防砸技術(shù)作為保障道閘系統(tǒng)安全性的核心要素，各具優(yōu)勢。它們共同為停車場的安全運行筑起了一道道堅實的防線。停車場管理方應(yīng)根據(jù)實際需求與場地條件，合理選擇并運用這些防砸技術(shù)，確保道閘系統(tǒng)安全可靠地運行，為車主提供安心、便捷的停車體驗，推動城市交通管理向更高水平邁進。

另外關(guān)于停車場地感線圈安裝攻略請查看：http://www.whhwj.cn/hyxw/1055.html