在現(xiàn)代停車場管理體系中，道閘系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行對于保障車輛有序進(jìn)出具有關(guān)鍵意義，而地感線圈作為道閘系統(tǒng)的核心感應(yīng)部件，其性能狀態(tài)直接關(guān)聯(lián)著車輛檢測的精準(zhǔn)度與通行效率，進(jìn)而影響整體運(yùn)營秩序。當(dāng)對于地感線圈是否出現(xiàn)故障，我們可依據(jù)以下步驟展開系統(tǒng)、專業(yè)的檢測工作。
某別墅區(qū)采用 “安快” 一進(jìn)一出柵欄道閘
實(shí)施檢測前，務(wù)必做好充分準(zhǔn)備。首先，備齊所需工具，重點(diǎn)是確保萬用表功能正常，作為一款能夠精準(zhǔn)測量電阻、電壓等電學(xué)參數(shù)的專業(yè)電子檢測工具，其準(zhǔn)確性將直接影響后續(xù)故障判斷結(jié)果。其次，出于對操作人員安全的高度負(fù)責(zé)，必須嚴(yán)格遵循安全規(guī)程，提前切斷道閘系統(tǒng)電源，杜絕觸電風(fēng)險(xiǎn)隱患，為后續(xù)檢測流程筑牢安全防線。
二、外觀初步檢查
檢測工作伊始，切勿急于啟用專業(yè)儀器，而應(yīng)先開展外觀初步檢查。細(xì)致查看地感線圈安裝區(qū)域，尤其留意引線部位是否存在破損、斷裂痕跡，或是有被車輛碾壓的明顯跡象。若發(fā)現(xiàn)引線有形變或破損，這極有可能是造成地感線圈功能失常的直接誘因，需第一時(shí)間標(biāo)記并安排后續(xù)修復(fù)處理。
某社區(qū)采用 “安快” 多進(jìn)多出直桿道閘
三、電阻檢測流程
1.將萬用表精確調(diào)校至電阻測量檔位，結(jié)合地感線圈常見電阻范圍，建議首選 200Ω 量程開展檢測。
3.通常而言，地感線圈處于正常工作狀態(tài)時(shí)，其電阻值會穩(wěn)定在幾十歐姆至幾百歐姆這一區(qū)間范圍內(nèi)。一旦萬用表顯示電阻值為無窮大，可明確判定地感線圈內(nèi)部存在斷路故障；反之，若電阻值近乎于 0Ω，則表明地感線圈出現(xiàn)短路狀況，無論是哪種情形，都應(yīng)及時(shí)采取專業(yè)修復(fù)手段予以解決。
某商場采用 “安快” 一進(jìn)一出直桿道閘
四、電壓檢測操作
1.在確認(rèn)道閘控制電路已正常通電的前提下，依據(jù)道閘控制電路具體電源性質(zhì)，合理切換萬用表至直流電壓檔或交流電壓檔，精準(zhǔn)匹配量程。
2.操作時(shí)，需將萬用表的一個表筆穩(wěn)妥連接至地感線圈引線端子，另一表筆則準(zhǔn)確對接道閘控制電路的公共地端口。
3.隨后，安排車輛勻速駛過地感線圈感應(yīng)區(qū)域，全程密切觀察萬用表所顯示的電壓數(shù)值動態(tài)變化。在車輛正常通行且地感線圈功能無誤的情況下，會觀測到輸出電壓呈現(xiàn)明顯變化趨勢。反之，若車輛經(jīng)過時(shí)電壓讀數(shù)無顯著波動，這暗示著地感線圈自身或其連接線路潛藏故障，亟待深入排查與修復(fù)。
某服裝大廈采用 “安快” 一進(jìn)一出直桿道閘
五、通斷檢測步驟
1.準(zhǔn)確將萬用表切換至通斷測試專用檔位，此檔位可借助蜂鳴聲提示電路通斷狀態(tài)，極大提升檢測效率與直觀性。
2.再次將表筆兩端分別連接至地感線圈的兩個引線端子，連接過程中需確保接觸良好，避免虛接、假接影響檢測結(jié)果真實(shí)性。
3.若萬用表隨即發(fā)出持續(xù)穩(wěn)定的蜂鳴聲，明確指示地感線圈內(nèi)部電路出現(xiàn)短路故障；反之，若表筆連接后萬用表全程無聲反饋，則推測地感線圈存在斷路故障，或是連接線路存在斷點(diǎn)，需沿線路走向進(jìn)一步排查故障確切位置。
某商貿(mào)中心采用 “安快” 一進(jìn)一出直桿道閘
憑借上述全面且系統(tǒng)的檢測方法，相關(guān)運(yùn)維人員能夠精準(zhǔn)、高效地判定地感線圈是否存在故障隱患。在實(shí)際檢測操作中，應(yīng)嚴(yán)格遵循步驟流程，確保檢測結(jié)果的可靠性。一旦確認(rèn)故障存在，應(yīng)迅速制定并執(zhí)行修復(fù)方案，及時(shí)恢復(fù)地感線圈的優(yōu)良性能，進(jìn)而保障道閘系統(tǒng)的穩(wěn)定、高效運(yùn)行，為停車場的日常運(yùn)營提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐，守護(hù)車輛進(jìn)出的安全與順暢。
